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现在晚班的出租车司机有多累

我是一名出租车司机,今年40岁,在这个三线城市当专职出租车司机已经整整二十年。每天两点一线,不是在家里就是在车里。曾有人听说我做了这么久的出租车司机后问我:黑白颠倒不累吗

我是一名出租车司机,今年40岁,在这个三线城市当专职出租车司机已经整整二十年。每天两点一线,不是在家里就是在车里。

曾有人听说我做了这么久的出租车司机后问我:黑白颠倒不累吗?我笑了,试问这个世界上有哪个工作不累,只是其间辛酸只有自己清楚罢了。

十多年前,出租车司机这个行业还非常吃香,待遇堪比如今的公务员,即使再懒收入也能甩普通工人一大截。当然,要求也是很高的,甚至要会外语才有机会。

青年时期的我,能够成为一名出租车司机可以说是一件光宗耀祖的事,再加上人相对勤快,月收入基本达到几千元,每每有亲戚或邻居谈起都被夸赞。

如今时代不同了,网约车越来越普及,很多人出行的首选再也不是出租车,对于出租车的印象也跟着下降。常常在网上看到新闻说,某出租车司机乱收费、不打表、绕路等等。一竿子打翻一艘船,个别现象扩散后变成普遍现象,生意越来越难做,收入也骤降了不少。

不是没想过转行,但已经开出租车这么多年,内心还是有点不舍。而且,还有家人要养活。对于现在的情况,我想我能做的大概每天把车里里外外清洗干净,服务好每一位乘客,平稳的将他们安全送到目的地,想象着有一天能通过自己的微薄之力让大家对出租车行业有所改观。

我们这一行一般分为白班和夜班,如今我正值夜班,上班时间是下午5点到凌晨3点左右,偶尔会直接到天亮等同事来接班。在开出租车的这些年中,遇到的乘客数都数不清了,自然也经历过各种不同寻常的事情。

搭乘着将要生产的孕妇确保安全的情况下闯过红灯,得到交警理解免除罚单;搭乘高三考生躲避堵车路段找到距离考场最近的路,得到一根香蕉的感谢;乘客装有几万现金的手提包落在车里,在原地等了将近一个小时,同事却骂我傻......

因为我的举动,孕妇得以母子平安,高考学生及时赶到,丢失手提包着急得不知如何是好的乘客解决了后续诸多麻烦事。这些都给别人带来了方便,我也因此认识了诸多好友,这大概是这些年工作中最大的收获。

都说夜晚故事最多,此时的乘客跟白天乘客大不相同。有加班到凌晨的白领,带着快挂到嘴角的黑眼圈,报了地址就呼呼睡去;有喝得微醺打着酒嗝上车的小伙子,大着舌头说师傅我一定不吐你车上;有半路跟妻子吵架欲被赶出门的中年男子,絮絮叨叨地诉说自己的委屈;有夜场工作结束的男男女女,满脸浓妆疲惫不堪,一改舞台前的光芒四射......

每每看到他们,我都忍不住感叹,成年人的世界,果然没有容易二字。但庆幸的是,这样的时间这样的夜晚,依然有人在为自己的生活在奋斗着、努力着。而我,何其荣幸,得以见证他们拼搏背后不为人知的疲惫和辛酸,带领他们安全踏上回家的路。

自然,做出租车司机这么多年也不会事事顺利。几年前XX宝和X信还没有全面普及时,付款都是现金。

有一次大概晚上十点左右接了个乘客,途中一路嗨聊甚欢,几乎达到拜把子的地步。到达目的地之后车费大概二十几元,乘客给了100元说没有零钱。按理说我也是个老司机了,收钱时确实该多个心眼,没想到那天聊得太嗨,估摸着心情也好,随手接过就找钱了。结果隔天发现这钱是假的,内心懊恼又怨恨。从此,即使跟乘客聊得再好,收钱也多了个心眼。

从年少开到中年,从白天开到凌晨。身边亲人总劝我改开白班,一来夜班司机作息时间颠倒影响身体,二来危险性大。但我想着夜班起步价更高,收入自然也会跟着提高。

我希望能让家人过上更加安稳的生活,希望女儿能不为学费发愁毫无顾虑的出国留学,希望能把父母接到身边共享天伦之乐,希望妻子能随着自己的喜好想买什么买什么。

亲人永远是我坚持的最大动力,只有他们才是我内心最大的支撑。

每天凌晨踏着月光回到家,我总喜欢静静坐在车里,开着广播听故事,回想这一天的经历,可以称之为复盘吧。而后轻轻拧开家门,女儿和妻子早已熟睡。洗漱后掀开被子躺下,亲吻妻子的脸颊把她拥入怀中,安然入睡。

如今对于出租车司机,很多人相当不看好。但我依然认为,行行出状元,做夜班出租车司机所遇到的人或事,可能是有些人一辈子都无法经历的。

我也依然相信,能够安全的送每个乘客到达目的地,是我能对这个社会做出的贡献,这是我作为夜班出租车司机唯一的使命。

出租车夜班司机必须要有治安证吗

地方政策规定,其他地区没有这个要求。

要成为一名出租汽车司机必须具备以下基本条件:

持有C级以上的驾驶员执照,驾龄1年以上,并有当地出租汽车驾驶员准运证。

必须持本市户籍。政历清楚,身体健康。男性年龄在20岁以上41岁以下,女性年龄在20岁以上38岁以下。

出租车司机的服务对象是大众,一辆车就是一个独立服务小单位。因此,出租汽车司机不但要具备娴熟的职业技能,还要具有良好的服务质量。十分注重文明礼貌,着装整洁、仪表端正、举止文明、语言规范,并能处处为乘客着想。

现在晚班的出租车司机有多累

现在晚班的出租车司机有多累

我是一名出租车司机,今年40岁,在这个三线城市当专职出租车司机已经整整二十年。每天两点一线,不是在家里就是在车里。 曾有人听说我做了这么久的出租车司机后问我:黑白颠倒不累吗?我笑了,试问这个世界上有哪个工作不累,只是其间辛酸只有自己清楚罢了。 十多年前,出租车司机这个行业还非常吃香,待遇堪比如今的公务员,即使再懒收入也能甩普通工人一大截。当然,要求也是很高的,甚至要会外语才有机会。 青年时期的我,能够成为一名出租车司机可以说是一件光宗耀祖的事,再加上人相对勤快,月收入基本达到几千元,每每有亲戚或邻居谈起都被夸赞。 如今时代不同了,网约车越来越普及,很多人出行的首选再也不是出租车,对于出租车的印象也跟着下降。常常在网上看到新闻说,某出租车司机乱收费、不打表、绕路等等。一竿子打翻一艘船,个别现象扩散后变成普遍现象,生意越来越难做,收入也骤降了不少。 不是没想过转行,但已经开出租车这么多年,内心还是有点不舍。而且,还有家人要养活。对于现在的情况,我想我能做的大概每天把车里里外外清洗干净,服务好每一位乘客,平稳的将他们安全送到目的地,想象着有一天能通过自己的微薄之力让大家对出租车行业有所改观。 我们这一行一般分为白班和夜班,如今我正值夜班,上班时间是下午5点到凌晨3点左右,偶尔会直接到天亮等同事来接班。在开出租车的这些年中,遇到的乘客数都数不清了,自然也经历过各种不同寻常的事情。 搭乘着将要生产的孕妇确保安全的情况下闯过红灯,得到交警理解免除罚单;搭乘高三考生躲避堵车路段找到距离考场最近的路,得到一根香蕉的感谢;乘客装有几万现金的手提包落在车里,在原地等了将近一个小时,同事却骂我傻 因为我的举动,孕妇得以母子平安,高考学生及时赶到,丢失手提包着急得不知如何是好的乘客解决了后续诸多麻烦事。这些都给别人带来了方便,我也因此认识了诸多好友,这大概是这些年工作中最大的收获。 都说夜晚故事最多,此时的乘客跟白天乘客大不相同。有加班到凌晨的白领,带着快挂到嘴角的黑眼圈,报了地址就呼呼睡去;有喝得微醺打着酒嗝上车的小伙子,大着舌头说师傅我一定不吐你车上;有半路跟妻子吵架欲被赶出门的中年男子,絮絮叨叨地诉说自己的委屈;有夜场工作结束的男男女女,满脸浓妆疲惫不堪,一改舞台前的光芒四射 每每看到他们,我都忍不住感叹,成年人的世界,果然没有容易二字。但庆幸的是,这样的时间这样的夜晚,依然有人在为自己的生活在奋斗着、努力着。而我,何其荣幸,得以见证他们拼搏背后不为人知的疲惫和辛酸,带领他们安全踏上回家的路。 自然,做出租车司机这么多年也不会事事顺利。几年前XX宝和X信还没有全面普及时,付款都是现金。 有一次大概晚上十点左右接了个乘客,途中一路嗨聊甚欢,几乎达到拜把子的地步。到达目的地之后车费大概二十几元,乘客给了100元说没有零钱。按理说我也是个老司机了,收钱时确实该多个心眼,没想到那天聊得太嗨,估摸着心情也好,随手接过就找钱了。结果隔天发现这钱是假的,内心懊恼又怨恨。从此,即使跟乘客聊得再好,收钱也多了个心眼。 从年少开到中年,从白天开到凌晨。身边亲人总劝我改开白班,一来夜班司机作息时间颠倒影响身体,二来危险性大。但我想着夜班起步价更高,收入自然也会跟着提高。 我希望能让家人过上更加安稳的生活,希望女儿能不为学费发愁毫无顾虑的出国留学,希望能把父母接到身边共享天伦之乐,希望妻子能随着自己的喜好想买什么买什么。 亲人永远是我坚持的最大动力,只有他们才是我内心最大的支撑。 每天凌晨踏着月光回到家,我总喜欢静静坐在车里,开着广播听故事,回想这一天的经历,可以称之为复盘吧。而后轻轻拧开家门,女儿和妻子早已熟睡。洗漱后掀开被子躺下,亲吻妻子的脸颊把她拥入怀中,安然入睡。 如今对于出租车司机,很多人相当不看好。但我依然认为,行行出状元,做夜班出租车司机所遇到的人或事,可能是有些人一辈子都无法经历的。 我也依然相信,能够安全的送每个乘客到达目的地,是我能对这个社会做出的贡献,这是我作为夜班出租车司机唯一的使命。

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